Após uma longa espera, o Volkswagen Tiguan Allspace finalmente retornou ao Brasil, agora ostentando o visual reestilizado que foi introduzido no México em 2021, onde é fabricado. A fabricante repensou sua estratégia para o SUV médio de sete lugares, optando por oferecer exclusivamente a versão R-Line, equipada com um motor 2.0 turbo, com preço a partir de R$ 278.990.
Ao renovar o Volkswagen Tiguan Allspace, a marca buscou inspiração no estilo adotado por outros SUVs, abandonando a grade retangular anterior em favor de um visual mais semelhante ao do Taos. Além disso, adicionou uma faixa de LEDs na parte central, um elemento distintivo presente nos últimos lançamentos da empresa. O para-choque também foi redesenhado, incluindo uma simulação de entrada de ar nas extremidades, proporcionando um visual renovado e moderno ao veículo.
A chegada do Taos ao mercado norte-americano impulsionou a Volkswagen a aprimorar o Tiguan, elevando seu nível de equipamentos para distanciar-se de seu SUV irmão menor. Agora, o Tiguan ostenta rodas de 19 polegadas diamantadas e uma série de recursos avançados, incluindo controles de estabilidade e tração, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, sistema de estacionamento automático (park assist), e uma central multimídia Discovery Media com tela de 8 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Além disso, oferece uma câmera de ré, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, ar-condicionado digital de três zonas, freio de estacionamento eletrônico, carregador wireless para smartphones e muito mais.
A Volkswagen destaca que o controle de cruzeiro adaptativo e o sistema de manutenção de faixa podem trabalhar em conjunto, permitindo que o veículo navegue quase autonomamente em estradas. No entanto, é essencial que o motorista mantenha as mãos no volante e esteja atento para intervir, caso o sistema seja desativado por qualquer motivo, seguindo a prática de outros veículos com tecnologia semelhante. Como único opcional, o modelo oferece um teto solar, disponível por R$ 10 mil.
Para os entusiastas do Tiguan que apreciavam sua potência, aqui vem a má notícia. O motor 2.0 TSI EA888 ainda equipa o SUV médio, mas não mais na configuração 350TSI que compartilhava com o anterior Golf GTI, que entregava 220 cv e 35,7 kgfm de torque. Em seu lugar, surge uma versão com 186 cv e 30 kgfm, números idênticos aos das unidades vendidas nos EUA e México. Este motor trabalha em conjunto com uma transmissão automática de 8 marchas. Além disso, a tração integral 4Motion foi substituída pela tração apenas dianteira. A Volkswagen explica que essa alteração foi necessária para cumprir as normas de emissões e ruído no Brasil.
O Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 2024 já está disponível para reserva em todas as concessionárias da marca no Brasil, embora a data exata de entrega das primeiras unidades ainda não tenha sido divulgada. Com um preço a partir de R$ 278.990, ele posiciona-se como uma opção mais cara em comparação com muitos de seus concorrentes. O Jeep Commander, por exemplo, tem preço de R$ 251.690 na versão Limited 1.3 turbo, enquanto o Caoa Chery Tiggo 8 é vendido por R$ 189.990, ou R$ 239.990 na versão híbrida plug-in.